‘ครช.’ จี้ ‘คมนาคม–ตร.–ขนส่ง’ ยุติ MOU เชื่อมโยงใบสั่งค้างชำระกับการงดออกป้ายภาษี ชี้ขัดคำพิพากษาศาล
ครช. จี้ คมนาคม–ตร.–ขนส่ง ยุติ MOU เชื่อมโยงใบสั่งค้างชำระกับการงดออกป้ายภาษี ชี้ไร้กฎหมายให้อำนาจ ละเมิดสิทธิประชน ขัดคำพิพากษาศาลปกครอง ที่เคยมีคำวินิจฉัยเป็นบรรทัดฐานไว้แล้วว่าการชำระภาษีรถยนต์เป็นเรื่องเกี่ยวกับตัวรถแต่ความผิดจราจรเป็นเรื่องส่วนบุคคล
นายพลภาขุน เศรษฐญาบดี ตัวแทนผู้ประสางาน คณะราษฎรไทยแห่งชาติ (ครช.) เปิดเผยว่า ได้ส่งหนังสือร้องเรียนด่วนที่สุดถึง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม, ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) และ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เรียกร้องให้ยกเลิกและเพิกถอนบันทึกข้อตกลง (MOU) การเชื่อมโยงข้อมูลใบสั่งจราจรเพื่องดออกป้ายภาษีรถยนต์ฉบับจริงโดยทันที ชี้เป็นการกระทำที่ขัดต่อกฎหมายและละเมิดสิทธิประชาชน
สืบเนื่องจากกระทรวงคมนาคม สตช. และกรมการขนส่งทางบก ได้ลงนาม MOU บังคับใช้มาตรการตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2569 โดยระบุว่าผู้เสียภาษีรถยนต์ที่ค้างชำระค่าปรับจราจร จะได้รับเพียงใบแทนชั่วคราว 30 วัน และถูกงดออกป้ายภาษีฉบับจริงจนกว่าจะชำระค่าปรับเรียบร้อยแล้วนั้น
นายพลภาขุน เปิดเผยว่า มาตรการดังกล่าวนอกจากจะไม่มีกฎหมายระดับพระราชบัญญัติรองรับให้อำนาจแล้ว ยังเป็นการกระทำที่ “ขัดต่อคำพิพากษาศาลปกครองกลาง (คดีหมายเลขแดงที่ 2652/2563)” ซึ่งเคยมีคำวินิจฉัยเป็นบรรทัดฐานไว้แล้วว่า การชำระภาษีรถยนต์เป็นเรื่องเกี่ยวกับตัวรถ แต่ความผิดจราจรเป็นเรื่องส่วนบุคคล การอ้างเหตุค้างค่าปรับเพื่องดออกป้ายภาษีฉบับจริงถือเป็น “การละเลยต่อหน้าที่ และเป็นการกระทำละเมิดต่อประชาชน”
นอกจากนี้ การออกใบสั่งจราจรเป็นเพียงข้อกล่าวหาฝ่ายเดียว ประชาชนย่อมมีสิทธิปฏิเสธและต่อสู้คดีในชั้นศาลตามหลักสันนิษฐานไว้ก่อนว่าเป็นผู้บริสุทธิ์ การกักป้ายภาษีจึงเป็นการใช้วิธีบังคับทางอ้อมที่ขัดต่อรัฐธรรมนูญ และขัดต่อบรรทัดฐานคำพิพากษาศาลฎีกาที่ 1908/2538 ที่ห้ามไม่ให้รัฐรุกล้ำสิทธิประชาชนเกินกว่ากฎหมายให้อำนาจ อีกทั้งการดึงดันทำ MOU ทั้งที่ทราบข้อกฎหมาย อาจเข้าข่ายปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 157 และผิดวินัยร้ายแรงตาม พ.ร.บ.ตำรวจแห่งชาติ พ.ศ. 2565
ครช. จึงมีข้อเรียกร้อง 3 ข้อให้ดำเนินการโดยด่วน ยกเลิกและเพิกถอน MOU การงดออกป้ายภาษีฉบับจริงทั้งหมดทันที
สั่งการให้นายทะเบียนออกป้ายภาษีฉบับจริง แก่ประชาชนที่ชำระภาษีครบถ้วนแล้วทุกราย โดยห้ามนำเงื่อนไขค่าปรับจราจรมาผูกบีบบังคับ
หากปฏิเสธ ขอให้เปิดเผยรายชื่อผู้เกี่ยวข้องในการทำ MOU พร้อมส่งรายงานสถิติเงินค่าปรับย้อนหลัง 5 ปีให้ประชาชนตรวจสอบ และส่งเรื่องหารือคณะกรรมการกฤษฎีกา
ทั้งนี้ หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังเพิกเฉย ครช. พร้อมเครือข่ายภาคประชาชน จะดำเนินกระบวนการทางกฎหมายเพื่อปกป้องสิทธิของประชาชนอย่างถึงที่สุดต่อไปครช. จี้ คมนาคม–ตร.–ขนส่ง ยุติ MOU เชื่อมโยงใบสั่งค้างชำระกับการงดออกป้ายภาษี ชี้ไร้กฎหมายให้อำนาจ ละเมิดสิทธิประชาชน ขัดบรรทัดฐานศาล
About The Author
